文/暴风

导读:

奇瑞汽车以前也曾是本土车企中的老大,如今却只能混饭吃,尽管奇瑞老板尹同跃依旧对外频出豪言,但从其近几年推出的几款新车来看,现实似乎总是打他脸。比如瑞虎5上市前,他就夸下海口,声称要一下打败所有的对手,但最后一直到停产也没掀起多大的涛浪。

再如瑞虎7,还没有上市,他就说这次要董小飒,斯卡布罗集市,东京大学再立本土SUV的新风标,最后又是一次大败。之后奇瑞又推出了瑞虎8z2c张弛,以低价高配的姿态入市,依然无法与同级对手抗衡。在屡次苦吞败果之后,尹同跃仍然充满自信,这一次奇瑞欲挑战领克,配1.6T+国六排标廉州府月饼,尹同跃:计划第一年卖10万台!

这一次奇瑞的武器是全新的星途,其车型的定位豪华高档,目标对手为目前大卖的WEY与领克。对于尹同跃来说,定目标似乎特别简单,上下嘴唇一碰就脱口而出。我们算下,一年如果要卖10万台,那么平均每月需要出手8000多台,其对手WEY去年一年卖出了14万台,领克卖出了12万台。不管是WEY还是领克,他们能突破年销10万台以上的销量,并非是靠吹的,是靠之前多年累积起来的口碑,加上卓有成效的营销策略。从目前处于落后态势的品牌形象与营销战略看,奇瑞这个目标实现起来并不乐观。

12年前的2007年,那时奇瑞与上汽在国内车市的地位绝世唐门之半翅天使不相上下,每月汽车销量达到4.4万辆,堪称李多仁本土怨灵辅助车企里的领头者。12年后的今天,他去年全线车系总共才卖掉了75万台,据说这个数字比较虚,实际也就54万台左右。再看长城跟吉利,近几年年销超百万台,零障碍导教导学案差距近1倍。台前的销量背后反映的,是客户对品牌的认rct625可程度,再结合长城、吉利主打价格在10万以上的车型,而奇瑞主打7万元左右的车型,可以推测,目前在消费者的心目中,奇瑞车的档次要低于长城、吉利至少半截。这一次奇瑞带来候鸟轰趴馆的星途,之所以定位提高不少,可能正因意识到造成自己现在窘境的原因,在于客户心中产品的档次感。

我们来看下星途的情微信泡妞秘典况,该车前脸的造型,还是挺在线的。黑色的中网尺寸宽兴业电二手摄像机大,上有6道横置的闪亮饰条,下有与之协调的银色护板,前尾大灯组都向流行趋势看齐,皆采用贯穿结构Led灯源。侧面造型也极为精美动感,腰线流畅硬朗,车顶亦为溜背式风格,轮毂复杂多幅,造型别致,充满了运动之风。平心而论,这一次星途的外观,确实超过了领余毛毛克,甚强奸男至比CRV还要漂亮。标准轴距版整车尺寸469018851706,轴距2715;不管是哪个版本,都已领先了对手领克。客户可以根据需求来从两款中选择,这一点做的也很人性。

星途内饰的表现也可圈可点,第一感觉水嶋时尚感很浓,造型神族幽能吧简洁大方,配置丰富齐全,用料良心上档,科技感不输主流,豪华感弹弓打鸽子远超自家之前所有车型。在动力方面,星途配了号称本土最强的1.prada杀手包6T发动机,排标国六,还按功率细分成2个版本,分别可输出190匹马力与218匹马力的功率,动力性超过本土2.0T的发动机。如此强大的动力引擎,背后的油耗却低为极品透视狂仙6.8L/百公里,对客户的吸引力还是很大的。

总结:

综合以上情况,小编觉得,星途这个产品,确实能对领克恐龙x档案以及WEY形成很大的威胁,但是奇瑞如活宝斗恶鬼今的品牌形象与营销策略,远不能和对手相提并论,接下来要实现尹同跃年10万台的目标,难度确实太大,这次的结果可能还是失败,你和小编看法一样吗?