在中国的本田迷之中有两句话来形容本田:一则是“一日本田,终生本李珊玫田”;二则是买发动机送车。这足以说明中国消费者对本田发动机有多喜爱。

机油门爆发影响东本,广本稳中有进

虽然在2018年大规模的爆发了由CR-V引起的机油门事件,从东风本田烧到广汽本田,这些搭载本田1.5T发动机产品(包括思域、冠道、UR-V等)纷纷深陷“机油门”,在一定程度上对本田品牌形象产生了损害,也造成了部分消费者对本田发动机的质疑,但本田依旧卖的很好。

根据乘联会公布种岛修二的数据显示:2018年1—12月,东风本田销量为720689辆,同比2017年的714255风骚情妇辆上涨了0.9%;广汽本田销量为740139辆,同比2017年的704878实现了5%的增长。而以往东风本田的增长速度却要比广汽本田更快,比如乘联会公布的2017年数据显曹远航事件示:东风本田同比2016年实现了25.3%的增长;广汽本田同比2016年实现了10%的销量增长。

广汽本田的稳中有进,很大程度上要归良臣野心功于那些没有搭载1.5T发动机的产品突然变得强势,而凌派就是其中的代表。

凌派销量大增,投诉逐渐走低

通过一组数据我们可以看到凌派销量数字明显的变化:在2017年1—12月,凌派的表现并不抢眼,刚刚达到98930辆,平均月销量约为8244辆;而在20雪宝救冰雪女王18年1—12月,凌派的销量上涨到113108辆,其中12月单月销量达到了17166辆,在轿车市场中排行Hp情诗第16。2019年开年凌派的表现也十分不d3074错,在2019年1月凌派的单月销量达到了14788辆。依照这样的趋势下去,凌派将成为万辆俱乐部的常驻车型,也许2019年的正通钱庄销量将再次大幅度增长。

而凌派的畅销可能还有另华润万家邮件系统一原因,其2013款产品在车质网拥有高达354宗投诉,但随着2015款、2016款、2017款产品的推出,凌派的投诉量在不断降低。此外针对凌派,消费者主要称赞的点还是集中在省油与空间之上,比如1.8L自然吸气版本百公里油耗实测在8L左右,而凌派的后排空间在同级车型之中也表现的不错,当然作为一款紧凑型的产品空间再大也只能说是相对的。

优缺点明显,配置低内饰塑料感强麻黑浮云的微博

有些购买了凌派的车主,同时也表达了对凌派的不满。首先是配置较低,尤其是中低配车型。定速巡航、车道保持、胎压监测、并线辅助、后倒车雷达、后方影像、日间行车灯、中控屏、GPS、蓝牙、WIFI在中低配车型上基本没有。其实一些汽车驾乘辅助功能中低配车型停车王单机游戏下载没有一寸等于多少厘米,个人信用记录,调侃是可以理解的,但像车载蓝牙这种配置都没有就实在有点说不过去了,毕竟这算是如今广大车型的标配啦。

高配、顶配车型的确配置更丰富,但除了要付出更高价格之外,让消费者感到不满的还有内饰用料戴琬珍,比较没有档次感。虽然低配车型采用织物材料,高配车型采用皮质材料要略微好一点,但高配车型内饰包括方向盘、仪表盘在内的大面积塑料材质的使用让内饰看起来十分不美观。

搭载非独立悬架,乘坐体验不佳

还有一点则是凌派使用的是前麦保靖民中弗逊+后扭力梁式非独立悬架。看到非独立悬架这几个字,相信不少人脑海里霸道娘子温柔相公就自动会将其分为“不够舒适”那一类。但这是事实迈步者,ca4335毕竟非独立式悬架的确没有独立式悬架所构成的底盘舒适。配合凌派后排相对充裕的空间,其实凌派在平整的路面上行驶的时候后排乘客不会感觉到颠簸;但只要路面出现一些坑洼,那么后排乘客的乘坐体验将大大降低床虱咬后图片,抖动感十分强烈。据悉除此之外凌派还存在着悬架、发动机异响等问题,这也将大大的影响乘客驾乘体验。

结语:凌派在机油门事件过后逐渐跃升为广汽本田销量的主力军,这是一款优点、缺点都十分鲜明的车型。但目前无论是SUV、还是轿车,家用化才是主流,就连MPV也在向家用化转型,因而中国消费者也越来越讲究汽车产品整体的舒适感。而细分市场紧凑型车如此之多,凌派如果不进行提升,恐怕很难陈丹青评论刘索拉长期保持其现在的地位。