据《今天印度》杂志报导,上月底,印度军方一架CH442“猎豹”直升机在不丹巡查时坠毁,两名飞行员丧生。据消息人士泄漏,该直升机其时正准备下降,却一头撞山,飞机瞬间崩溃,两名飞行员当场丧身。

坠机现场

提到印度摔飞机的“黑料”,这是陈词滥调的问题,或许一整天都讲不完。而无独有偶,印度陆军航空兵的料,与自家空军相同有的一拼。

让人比较浮光掠影的,就是在本年2月的克什米尔空战中。一架印度米-17直升机,在升空10几分钟后便坠毁,现场燃起大火,零件散落一地,机上乘员悉数罹难。其时,印方认为该直升机是被对手击落的。直到两个月后水落石出,却被狠狠地扇了一巴掌——原来是自家防空部队搞出的乌龙事情。原因也无非是交流机制呈现了问题。当然,这次的坠毁事端,直升机自身不能背锅。

米格-17被击落现场

再说说印度国产直升机制造业,只能用一片狼藉来描述。最闻名的就要数黑点很多的“北极星”直升机。关于这架飞机,印度人自己都懒得去洗白辩解。

ALH“北极星”直升机尽管被宣称是国产,但其实是在德国几十名规划人员的协助下才完结的。而其内部的发动机、导航、传动系统都是“万国造”。更让印度戎行难以承受的是,这款直升机的有用升限、航速都与纸面数据收支较大,被严峻“掺水”。

“北极星”直升机

此外,ALH直升机仍是“趴窝”能手,延误战机的事儿时有发生。不过这对于飞行员们来说,反而是件功德,由于它一旦升空,就将一半的命运交给了死神。自执役以来,ALH直升机的事端率高的可怕,到2018年,已经有19架坠毁。

“北极星”坠毁现场

值得一提的是,厄瓜多尔居然还神勇的购买了7架印度“北极星”直升机,但执役仅3年就坠毁了4架,有一架仍是在前往接机总统的途中坠毁的,也幸亏“掉得早”。终究,厄瓜多尔一怒停飞了一切的“北极星”直升机,并停止了与印度斯坦航空公司的协作。

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