如果谈及到南极大陆的话,也许大家想象的都是企鹅、冰山等等,对于到南极科考的人来说,那里并不是一个非常友好的地方,那么南极科考到底三点水加云多难?简单一点说的话,难题就是一个冰雪世界康立美,赛加可汗极度低温寒冷,几乎没有人烟,仅有一些科考人员在那融水苗歌里,自然条件相当对地同步世界旋转器的恶劣,甚至连出行都是个麻烦,为了解决出行难,各国为南极科考队配备了许多特制的交通工具,值得一提的是,我们竟特意购一架极地运输机,命名为:雪鹰601型,在2017年时,首先投入了使用之中。

雪鹰601

许多介绍将该机称为:美国巴斯勒BT-67运输机,其实为二战老爷机:C-47运输机,我们引进这架飞机为1944年2,江西婺源,鹰潭天气预报出厂,至今已经75岁,在二高长恭容貌复原图战时参加过著名的诺曼底登陆,以及莱茵河战役,先后在美国、英国、巴西、以色列之间多次辗转,最终才被我们引进,改装为极地运输机。腾龙过海

翻新中

我们对于这款运输机一点也不陌生,其原型机为DC-3客机,上世渡仙劫纪30年代即已经出现在中国,C47更在抗战时,为中国大量使用,新中国禁域墓地神婴空军成立时,也拥有该型机,且使用了相当长的时间,一直到1982年才全部退役,没想到在时隔80年,我们竟然又引进了一架,还专门派到南极重生之黑暗女爵这样一个条件相当特别的地方。

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这个现实让人不得不问一句:为何这款老爷机至今还没有退役?没错,直到今天这款老爷机依然在使用之中,C-47运输机的设计相当经典,可靠与耐用尤为突出,再加上它的成本相当低,据说一架经过翻新的,几乎等于全新的C-47价格也只有600万美元左右,相当便宜了,故而许多地方尚在使用,尤其是特别需求的工作。

雪鹰601

我们早在2009年时,即开始寻求一款专门用于极地的运输机,由于需求极小烟台新悦电气有限公司,只需要一架就可以了,马刀进行曲那么不可能研发什么全新型号,只能采用现有的飞机进行改装,最后选择了现在的型号,原因很简单,一是,便宜,全部费用下来9千万人民币,二是,符合要求。极地条件相当海贼王之冰帝降临恶劣,一般飞机无法适应,C-47做为军用运输机完全适应,先天设计上有不少优势,而且该机又进行大量改装,别看外观只是有少许的变化阴枣,还珠之颠覆香妃最大的不同就是为安装了可拆卸的滑橇式起落架。其实早已不是当年的飞机了,搜搜课已经换装现代涡轮螺旋桨发动石器世界机,以及现代航电设备,能在地面环境温度零下50摄氏度以下使用,为目前世界上唯一能在南极恶劣环境下安全飞行,又成熟可靠的多用途固定翼飞机。

雪鹰601

除了常规的航电设备,该机还装载了地磁仪、机载合成孔径雷达、机载激光雷达系统等特殊装备,并在机翼下添加了网状天线。所以在人员运输与应急救援之外,也可以用于科学调查工作。

雪鹰601

如今该机已加入到南极科考之中东京言语教育学院,解决了我们的大问题,可以满足各类需求,还可以为同行们提供各类帮助!